Le vélo est en super état, tant sur le plan technique qu'esthétique. Il y a 1 mois, il a reçu une toute nouvelle fourche suspendue améliorée (RockShox Boxxer Select RC DebonAir Boost) (700 euros), un nouvel amortisseur (Rock Shox Super Deluxe Coil R Select 350lbs) (290 euros), de nouveaux freins (SRAM DB8) (150 euros) et une nouvelle transmission (X5) (200 euros) !
Et il a immédiatement été vérifié et entretenu dans un atelier de vélo professionnel (coût : 230 euros).

Le vélo a été entièrement protégé par un film adhésif, ce qui a demandé beaucoup de temps (avant bleu clair ! arrière, guidon ...